הסודות מאחורי מהירויות סיבוב של אסדת קידוח הידראולית
מהירות הסיבוב של אסדת קידוח הידראולית מלאה דומה לגלגלי השיניים במכונית; תנאי הפעלה שונים דורשים קצב שונה. טווח המהירות הטיפוסי נופל בדרך כלל בין 0 ל-200 סיבובים לדקה (RPM), אם כי הערך הספציפי תלוי בשלושה גורמים מרכזיים:
קוטר מקדחה: סיבי 200 מ"מ מומלץ לפעול בין 30 ל-60 סל"ד, בעוד שביט 50 מ"מ יכול להגיע למהירויות של עד 150 סל"ד.
קשיות היווצרות סלע: סלעים קשים, כגון גרניט, דורשים מהירויות נמוכות (20-40 סל"ד), בעוד שכבות אדמה רכות מאפשרות הגברת מהירויות העולה על 100 סל"ד.
לחץ מערכת הידראולית: במהלך פעולה רגילה, לחץ המערכת נשמר בטווח של 15-25 MPa.
התאמת מהירות הסיבוב בארבעה שלבים פשוטים
התאמת מהירות הסיבוב היא אפילו פשוטה יותר מאשר התאמת הטמפרטורה במזגן-אתה רק צריך לזכור את התהליך הזה:
הערכת תנאים: הערך את מהירות הסיבוב הראשונית בהתבסס על דגימות של תצורת הסלע.
התחל קידוח מבחן: התחל בריצת בדיקה הנמשכת 30 שניות ב-50% מהמהירות המשוערת מראש.
שים לב למשוב: באופן אידיאלי, ייחורי הסלע צריכים להיות אחידים בגודלם; אם הם עדינים מדי, להפחית את המהירות; אם הם גסים מדי, הגבר את המהירות.
כוונון-עדין ונעילה: הגבל כל תוספת התאמה ללא יותר מ-10 סל"ד; ברגע שיציב, נעל את הפרמטרים.
העקרונות המדעיים מאחורי מהירות הסיבוב
הבנת התובנות הטכניות הללו תאפשר לך להפעיל את הציוד במיומנות רבה יותר:
מהירות הסיבוב עומדת ביחס הפוך ללחץ ההזנה; הגדלת מהירות הסיבוב ב-10% דורשת הפחתה מקבילה בלחץ של 5%.
עבור כל עלייה של 10 מעלות בטמפרטורת השמן ההידראולי, מהירות הסיבוב של המערכת תקטן באופן טבעי ב-2-3 סל"ד.
מערכות קישור למשאבה כפולות- מאפשרות בקרת מהירות ללא דרגות (משתנה לאין שיעור), ומציעות גמישות פי שלושה מזו של תיבות הילוכים מכניות מסורתיות.
במקרה של חסימה פתאומית של מקדח, מערכת ההגנה האלקטרונית תפחית אוטומטית את מהירות הסיבוב לרמה בטוחה תוך 0.3 שניות.